တြယ္ရာမဲ့

ပင္လယ္ကမ္းေျခတစ္ေလွ်ာက္မွာ ေနထိုင္သူေတြေျပာေလ့ရွိပါတယ္။ “ပင္လယ္က ၾကမ္းတယ္”တဲ့။ သူတုိ႔က ၾကမ္းတမ္း လွတဲ့ ပင္လယ္ျပင္ထဲမွာ ေန႔တဓူ၀ ၀မ္းစာရွာရင္း ဘ၀ကုိက်င္လည္ေနရသူေတြ။ ျမန္မာျပည္ေဒသ တခ်ဳိ႕က လူေတြဟာ ပင္လယ္ျပင္ခုိးေပါက္ က်ဥ္းက်ဥ္းေလးကတဆင့္ စြန္႔စားျဖတ္သန္းၿပီး အိမ္နီးခ်င္း ႏုိင္ငံ ေတြနဲ႔ ကုန္ကူးသန္းၾကရတယ္။ သူတပါးႏုိင္ငံမွာ တရားမ၀င္ေရႊ႕ေျပာင္းအလုပ္သမားအျဖစ္ သြားေရာက္လုပ္ကုိင္ၾကသူေတြလည္း အဲဒီ ေရလမ္းေလး ကုိပဲ အားကုိးအားထားျပဳေနၾကရတယ္။
ျမန္မာ့ေရပုိက္အတြင္းကုိ ထုိင္းဘက္ကခုိး၀င္လာလုိ႔ ျမန္မာေရတပ္က ဖမ္းမိလုိက္တဲ့ ေလွေလးတစီးေပၚမွာ ႐ုတ္တရက္ ၾကံဳေတြ႔လုိက္ရေသာ ျဖစ္ရပ္ေလးတခုအေၾကာင္း က်ေနာ့သူငယ္ခ်င္းတဦး ေရးပုိ႔လာတဲ့ စိတ္မေကာင္းစရာ၊ ေၾကကဲြစရာ ျဖစ္ရပ္မွန္ေလးကုိတင္ျပ ေပးလုိက္ရပါတယ္ဗ်ာ…
ကုိေနမင္းသူေရ …
“ခရစၥမတ္လက္ေဆာင္” စာစုေလးကုိ ဖတ္ၿပီးခ်ိန္ က်ေနာ့စိတ္အေတြးထဲမွာ အရိပ္လုိျဖစ္ေနတဲ့ မႈန္ျပျပအတိတ္က ပန္း ခ်ီကားခ်ပ္ေလးေတြကုိ တေရးေရးျပန္ျမင္ေယာင္မိလာတယ္။ တသက္မေမ့ႏုိင္စရာ ဘ၀စာမ်က္ႏွာ အပုိင္းအစေလး ေတြေပါ့ဗ်ာ….
ကိုေနမင္းသူက ဗ်ဳဟာကေန (အခုေတာ့ ဗ်ဴဟာ ၁ / ၂/ ၃ ) အင္း (သူေျပာတဲ့ “အင္း” ဆုိတာ.. အင္းေတာ္၊ အင္းမ၊ အင္းယား စစ္ေရယာဥ္မ်ားကုိ ဆုိလုိတာပါ။ ခုေတာ့ အင္းေတာ္နဲ႔ အင္းယားတုိ႔ပဲ ရွိေတာ့တယ္။ အင္းမက ေရာက္ၿပီး အ ေစာပုိင္းကာလကတည္းက ပင္လယ္ျပင္မွာ ျမဳပ္သြားခဲ့တာပါ) စီးခဲ့တာကိုး။
က်ေနာ္လည္း ရတနာေရနံစင္ကုိ ၁၉၉၃ မွာ ၀င္ဖူးတယ္။ ေအာက္ဘက္က Ned Drill Offshore Rig (ရဲတံခြန္)ကု္ိေတာ့ ၁၉၉၄ မွာ ၀င္ဖူးတယ္၊ အေပၚအထိေရာက္ဘူးတယ္ဗ်။ က်ေနာ့္ကို အဲဒီ့အေပၚက ျပင္သစ္ လူမ်ဳိးေတြက Small Soldier လို႔ေတာင္ အသိအမွတ္ျပဳသြားေသးတယ္…. အမွတ္တရေတြပါဗ်ာ။ ကိုေနမင္းသူ ေရးသလို က်ေနာ္လည္း သၾကၤန္ လက္ေဆာင္ ရဖူးတယ္ဗ်။
စစ္ေရယာဥ္ ရန္ႀကီးေအာင္ (၄၂) မွာ ေနတဲ့အခ်ိန္ေပါ့။ သြားတာက ကိုကိုးကၽြန္း၊ အျပန္မွာ ဆန္ေလွ ၂ စင္းနဲ႔ ႏြားေလွ ၁ စင္း မိတယ္။
အဲဒီ့ေခတ္က ေလွေတြနဲ႔ ဒိုးဇက္ သိပ္မကစားျဖစ္ေသးဘူး၊ ဒိုးဇက္ ကစားတာထက္ ပိုၿပီး ၀င္ေငြေကာင္းတာေလးေတြ ရွိ ေနေသးတယ္၊ က်ေနာ္ၾကံဳဖူးသမွ် ဖမ္းမိေလွေတြထဲမွာ စိတ္မေကာင္း အျဖစ္ရဆုံး ေလွတစင္း ရွိဖူးတယ္၊ ၉၄ ခုႏွစ္ အ တြင္းမွာပဲ။ အဲဒီတုန္းက ရန္ကုန္ကေန ေအာက္ဂြင္ကိုအသြား လမ္းေၾကာင္းေပၚမွာ က်ေနာ္က 8 – 12 Main Ward (နီ၊ ျဖဴ၊ ျပာ တာ၀န္က်တပ္ဖဲြ႔အလုိက္ ၾကည့္ကင္း တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ရခ်ိန္ကုိ ေျပာတာပါ) က်ၿပီး Night Tea ဆြဲလိုက္ေသး တယ္။
ၿပီးေတာ့ အိပ္ေနတုန္း  အသံတခ်ဳိ႕ေၾကာင့္ လန္႔ႏုိ္းခဲ့တယ္။ နာရီၾကည့္လုိက္ေတာ့ အိပ္တာ ၂ နာရီေတာင္ မၾကာေသးဘူး ပဲ့စင္ေပၚတက္လာေတာ့ ေရွ႕ကစက္ေလွ ရပ္ပါ မရပ္ရင္ပစ္မယ္ဆုိၿပီး၊ လွမ္းေအာ္ေနရင္း ဟြန္းေပးေနတဲ့အခ်ိန္  ဆလိုက္ မီးနဲ႔ ေထာက္ထားေတာ့ ေလွကေလးက ေသးေသးေလး။ တည္ေနရာက ထား၀ယ္ အျပင္ဘက္ေလာက္က်တယ္။ မိနစ္ ပိုင္းအတြင္းပဲ ေလွက လာကပ္တယ္ ေလွသား ၉ ေယာက္၊ ေလွစီး ၁၈၄ ေယာက္ (က်ား + မ + ကေလး+ရင္ခြင္ပိုက္) အစုံပဲ။ ခရီးစဥ္က ေကာ့ေသာင္းကေန ထား၀ယ္အျပန္၊ အလ်ား ေပ ၉၀၊ အနံ ၁၂ ေပ၊ ေရစူး ၁၅ ေပေလာက္ရွိမယ့္ တကယ့္ ေသးေသးေလး ၊ ေလွကို ၾကည့္လိုက္ရင္.. လူေတြပဲျမင္ရတယ္၊ ႁပြတ္သိတ္ေနတာ အတြင္းမွာ ၊ ေပါင္းမိုးမွာ ဦးမွာ ပဲ့မွာ လူေတြနဲ႔ ျပည့္ထားတဲ့ ေလွငယ္ေလး၊ က်ေနာ္ ေတြးေနမိတယ္၊ ဒီလူေတြ ဘာလုပ္တာလဲ….? ဘယ္ကလာ တာလဲ….? ဘယ္ကိုျပန္မွာမုိ႔ ပင္လယ္ထဲ ေရာက္ေနၾကတာလဲ….? သူတို႔ အေပ်ာ္ခရီးထြက္လာတာေတာ့ မဟုတ္ဘူး။ ဘာလုပ္စားၾကတာလဲ …..? စီအုိက ဘာလို႔ ဖမ္းတာလဲ…? ဆိုတဲ့ အေတြးေတြ အစီအရီေပါ့ဗ်ာ။
မၾကာလုိက္ပါဘူး အေျဖသိရတယ္။ ေလွ၀မ္းထဲမွာ ကက္ဆက္၊ ေအာက္စက္၊ ပါတိတ္မ်ဳိးစုံ၊ စက္ဘီးတာယာ၊ ေမာင္းတိန္း စက္ဘီးေတြအမ်ားႀကီး လူေတြက ရွမ္းကမ္းမွာ အလုပ္လုပ္ၿပီး တစ္ရာသီသိမ္းလို႔ျပန္လာတာ အေကာက္ခြန္မဲ့ ပစၥည္း ေတြေပါ့။
အဲ မိုးလင္းေတာ့ လူေတြကိုစစ္ေရယာဥ္ေပၚတင္တယ္၊ ကေလးေတြ ငိုလို္က္တာမွ ညံေနတာပဲ လူေတြလည္းမ်ားေတာ့ ေပ်ာ္ဖို႔ေတာ့ အေကာင္းသား တေယာက္ၿပီးတေယာက္ အတိုခ်ဳပ္စစ္တယ္၊ ဘယ္ကလဲ၊ ဘာသြားလုပ္တာလဲ၊ ဘယ္ကို ျပန္မွာလဲ၊ အေျဖေတြကလည္း အစုံ။
အဲဒီ့အထဲမွာ ထုိင္းဘက္ကမ္း ဖန္ဖလားဘက္မွာ ျပည့္တန္ဆာလုပ္ၿပီးျပန္လာတဲ့ မိန္းကေလးေတြက ဆယ္ေယာက္ ေက်ာ္တယ္၊ အသက္ ၇၈ အဖြားႀကီးတဦး (ေရႊ ၁၀ သားေလာက္ ေဘာ္လီအက်ႌထဲ ထည့္ၿပီး ဖြက္ထားတာ) က်ေနာ္တို႔ ျပန္ေပးလိုက္တယ္။ ကေလးေတြက အေယာက္ ၃၀ ေလာက္ရွိမယ္။ လူအားလုံးက ထုိင္းဘက္မွာအလုပ္လုပ္ၿပီး ျပန္နား ၾကတာေလ။ (ျမန္မာျပည္ဘက္မွာ စုိက္ပ်ဳိးစားရင္ ၀မ္းေတာင္ မ၀ၾကေတာ့ဘူးတဲ့ဗ်ာ)
ေလွေပၚပါတဲ့ပစၥည္းက အမ်ားသား၊ ေနာက္ဆုံးအနီးဆုံးျဖစ္တဲ့ မလိကၽြန္းကို ၀င္အပ္တယ္၊ လူေတြလည္း ဖမ္းေပါ့ဗ်ာ၊ လူေတြကုိေတာ့ လ၀ကမွာ ဒါဏ္ေဆာင္လုိက္ရင္ ၿပီးတာပဲ၊ ပစၥည္းအားလုံးက ပိုင္ရွင္မဲ့ ျဖစ္သြားၿပီ။ မလိအိမ္ေထာင္သည္ လိုင္းက အကုန္ထြက္ၿပီး သယ္ၾကတာေတာင္ တေနကုန္တယ္ဗ်ာ။ ေလွ၀မး္ထဲမွာသာ သိပ္မသိသာတာ  ေသာင္မွာပုံ လုိက္ေတာ့ ေတာ္ေတာ္မ်ားတယ္၊ ဒါေတြအားလုံးဟာ  ေလွေပၚမွာပါတဲ့ လူေတြပဲျဖစ္ျဖစ္၊ ကုန္သည္ေတြရဲ႕ ပစၥည္္းေတြပဲ ျဖစ္ျဖစ္၊ ျမန္မာျပည္သူေတြရဲ႕ ေခၽြး၊ ေသြး၊ အသက္ေတြနဲ႔ ရွာထားတဲ့ အပူစာေတြပါဗ်ာ၊ ထုိင္းကပစၥည္းကို အလကားရ တာ မဟုတ္ဘူး၊ လက္ေဆာင္ေပးလို္က္တာ မဟုတ္ဘူး၊ ကိုယ့္ဆီက ရွိတာေလးရင္းၿပီး ၀ယ္လာခဲ့ရတာ။
ေမးၾကည့္မိေတာ့ အဲဒီေလာက္မ်ားတဲ့ လူေတြၾကားထဲ ညဦးပိုင္း ေလွေပၚမွာ ကေလးေမြးေသးတယ္တဲ့ က်ေနာ့ရဲ႕ ခံစား ခ်က္ ထိပ္ဆုံးေရာက္တဲ့အခ်ိန္၊ ကေလးက ေမြးၿပီး မၾကာခင္ဆုံးသြားလုိ႔ ေရထဲခ်လို္က္တယ္တဲ့၊ မၾကာပါဘူး စစ္သေဘၤာ ေရာက္လာတာပါတဲ့။
လူ႔ဘ၀ကို မိနစ္ပိုင္း ၀င္လာလိုက္တဲ့ ျမန္မာႏုိင္ငံသားေလး၊ သူ႔ခမ်ာ သူ႔အေမ၀မ္းထဲမွာ ေနတုန္း ေရျခားေျမျခားမွာ ပင္ပန္းဆင္းရဲစြာနဲ႔ အလုပ္လုပ္ခဲ့ရတဲ့ ဒဏ္ေတြေၾကာင္လား။ ဘ၀ဆက္တုိင္း ျမန္မာျပည္သား ၀မ္းထဲ မဝင္ပါရေစေနနဲ႔ လုိ႔ ဆုမ်ားေတာင္းခဲ့မိေလသလား။ ျမန္မာပိုင္နက္ထဲ ေရာက္ေတာ့မွ ဆုံးရေလသလားကြယ္။ ကေလးအေမကလည္း ဘာလို႔ေစာေစာစီးစီး မျပန္တာလဲ၊ ကိုယ္၀န္နဲ႔ဆို ေလယာဥ္ေတာင္ ၇ လအထိပဲ စီးခြင့္ရွိတာ၊ ပင္လယ္ခရီးကို ဘယ္လိုပုံ စံနဲ႔ ေနာက္ဆုံးအခ်ိန္က်မွ ျပန္ျဖစ္တာလဲ။ သူ႔ မိဘေတြလက္ထဲမွာ မ်က္ႏွာျမင္မယ္လို႔ အားခဲၿပီးျပန္ခဲ့ေလ သလား။ က်ေနာ့္အေတြးထဲက လားေပါင္းမ်ားစြာ …
ဖမ္းမိေလွေပၚမွာ ထမင္းမခ်က္ရေတာ့ ခရီးသည္ေတြအားလုံး ရယ္ဒီမိတ္ေလးေတြ ေလြးၾကတာေပါ့။ ကေလးေတြက ေသာက္ရင္ ပက္စီ၊ ကၽြဲ႐ုိင္း၊ စပြန္ဆာ၊ စားရင္ ေခါက္ဆြဲေျခာက္ထုပ္ကို ပဲေလွာ္ ၀ါးသလိုစားတာ၊ က်ေနာ္လည္း အဲဒီ့ အခ်ိန္က်မွ ဒီလိုစားလို႔ရပါလားဆုိတာ သိခဲ့ရတယ္။
က်ေနာ္ အေတြးေပါငး္မ်ားစြာနဲ႔ က်ေနာ္တုိ႔ စစ္ေရယာဥ္ေပၚက လူေတြကလည္း စိတ္မေကာင္းျခင္းမ်ားစြာနဲ႔ က်ေနာ္တို႔ ေရယာဥ္ကလူေတြ ဘာတခုမွ မယူဘူးဗ်ာ (အ့ံၾသဖုိ႔ ဘယ္ေလာက္ေကာင္းလိုက္လဲ)၊ မလိ ေရွ႕တန္းစခန္းကေတာ့ ကၽြန္း လုံးကၽြတ္ထြက္ၿပီး သယ္ေနၾကတာမ်ား၊ Working Party (လုပ္အားေပး) လုပ္ရတဲ့ မ်က္ႏွာေတြနဲ႔ တျခားစီ က်ေနာ္တို႔ ေရယာဥ္က လူေတြကို မလိကၽြန္းမွ လႈိက္လွဲစြာ ႀကိဳဆိုပါတယ္ဆိုပဲဗ်ာ၊ ေနာက္ဆုံး ကၽြန္းစီအို (ကၽြန္းစခန္းမွဴး) က လက္ ေဆာင္ျပန္ေပးပါတယ္တဲ့၊ ပါတိတ္ တထုပ္ပါ၊ ေနာက္တရက္မွာ မလိကေန ခြာတယ္ ၊ ဇာဒက္ႀကီးကို ဦးတည္ေမာင္းေန တုန္း…
မၾကာခင္ သေဘာၤေပၚမွာ တန္ပူလာ (ေရတပ္က အရာရွိ/စစ္သည္မ်ား အေပ်ာ္တမ္းကစာေလ့ရွိေသာ ကစားနည္းတမ်ဳိး) ကစားေတာ့ က်ေနာ္ ဂိန္းတယ္ ရတဲ့ဆုက ေရြပါတိတ္  ၁ ထည္ ..
အေရာင္တူ အသြင္တူ အဖဲြ႔အစည္းတခုတည္းအတြင္းမွာ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္သူခ်င္း အတူတူ စိတ္ေစတနာနဲ႔ ျပဳမူလုပ္ ေဆာင္ပံု မတူကဲြျပားမႈရွိေနတာကုိ ခဲြခဲြျခားျခား ျမင္တတ္ၾကပါေစ…။