မူဆယ္--ေက်ာက္ျဖူ ရထားလမ္း

ျမန္မာႏုိင္ငံအတြက္ အလုပ္အကုိင္ အခြင့္အလမ္းႏွင့္ အက်ိဳးေက်းဇူးမ်ားစြာ ရရွိႏုိင္သည္ဆုိေသာ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏံွမႈ ကုန္က်စရိတ္ ေဒၚလာ ၂၀ ဘီလီယံ(ေဒၚလာသန္းႏွစ္ေသာင္း) ရွိသည့္ မူဆယ္-ေက်ာက္ျဖဴ (တရုတ္-ျမန္မာ) အျမန္လွ်ပ္စစ္ရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ရန္ ႏွစ္ႏုိင္ငံမွ တာဝန္ရွိသူမ်ား ေဆြးေႏြးညိႇႏိႈင္းေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း သတင္း ရရွိသည္။ ထုိစီမံကိန္းအတြက္ ျမန္မာႏိုင္ငံအေနျဖင့္ မနစ္နာရဘဲ အသာစီးရရွိေစရန္အတြက္ အေသးစိတ္ ညိႇႏိႈင္း ေဆြးေႏြးေနေၾကာင္း ရထားပို႔ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးေအာင္မင္းက ေျပာသည္။ သို႔ေသာ္ ထုိစီမံကိန္းအတြက္ အၿပီးသတ္ သေဘာတူစာခ်ဳပ္ ခ်ဳပ္ဆုိႏိုင္ရန္ ျမန္မာႏိုင္ငံရွိ ေျမယာဥပေဒႏွင့္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ ဥပေဒကို ျပင္ဆင္ရန္လိုၿပီး လက္ရွိ က်င္းပေနေသာ လႊတ္ေတာ္မွ အဆုိပါ ဥပေဒမ်ားကို ျပင္ဆင္ျပ႒ာန္းႏိုင္ရန္ ေမွ်ာ္လင့္ေၾကာင္းလည္း ၄င္းကဆက္လက္ ေျပာသည္။ လက္ရွိတြင္ အေနာက္ႏိုင္ငံမ်ားမွ ကုန္စည္မ်ားကို တရုတ္ႏုိင္ငံက ပင္လယ္ကူးသေဘာၤမ်ားမွ တစ္ဆင့္ မလကၠာ ေရလက္ၾကားကို ျဖတ္ေက်ာ္၍ သယ္ေဆာင္ေနရျခင္း ျဖစ္သည္။ ထုိေရလမ္းေၾကာင္းမွာ က်ဥ္းလြန္းၿပီး လံုၿခံဳေရး အေျခအေနမ်ားေၾကာင့္ ၎တုိ႔၏ အိႏိၵယအပါအဝင္ အေနာက္အာရွႏုိင္ငံမ်ားႏွင့္ ကုန္သြယ္ေရး လမ္းေၾကာင္းကို ထားဝယ္မွ တစ္ဆင့္ ျမန္မာႏုိင္ငံကိုျဖတ္၍ အသံုးျပဳရန္ လုိလားေနၾကျခင္းျဖစ္သည္။ ထုိရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ရာတြင္ လမ္းေဘး ဝဲယာရွိ ေနအိမ္ႏွင့္ ယာေျမမ်ားရွိပါက နစ္နာမႈ မရွိေအာင္ မည္သို႔ ျပဳလုပ္ရန္ အစီအစဥ္ရွိပါသလဲဟု အေမးကို ဦးေအာင္မင္းက “ျမန္မာႏုိင္ငံသားေတြ မနစ္နာေအာင္ စိစစ္ေနတယ္။ ညိႇႏိႈင္းတာေတြ လုပ္ေနတယ္။ စည္ကမ္းခ်က္ထဲမွာ ဘာပါလဲဆုိရင္ ေျမသိမ္းထားရင္ ေျမဖုိးေလ်ာ္ရမယ္။ အတတ္ႏိုင္ဆံုး အေဆာက္အအံုေတြ မထိခိုက္ေအာင္ လမ္းေၾကာင္းကို ေရြးထားတာပါ။ ေျမကေတာ့ အကယ္၍ သိမ္းဆည္းရင္ ပိုင္ရွင္မရွိတဲ့ ႏိုင္ငံေတာ္ေျမဆုိလည္း ႏုိင္ငံေတာ္က တန္ဖုိးသတ္မွတ္ၿပီး ရွယ္ယာအျဖစ္ ျပန္ထည့္မယ္။ ေျမႀကီးကို သိမ္းရင္လည္း တန္ရာတန္ေၾကးနဲ႔ ဝယ္ပါ့မယ္။ သိပ္မၾကာခင္မွာ BOT စာခ်ဳပ္ ခ်ဳပ္ႏိုင္မယ္လုိ႔ ယူဆပါတယ္။ သေဘာတူ လက္မွတ္ေရးထုိးႏုိင္တဲ့ ဒီဇင္ဘာလကုန္မွာ လုပ္ငန္းစမယ္။ ငါးႏွစ္အတြင္း ရထားလမ္း ေပါက္သြားမယ္”ဟု ၎က ရွင္းျပသည္။ ထုိရထားလမ္း ေဖာက္ျဖစ္ပါက ျမန္မာႏုိင္ငံသားမ်ား လုပ္ကိုင္ႏိုင္ေသာ လုပ္ငန္းခြင္အားလံုးကို ျမန္မာလုပ္သားမ်ား ခန္႔အပ္ႏိုင္ရန္ စာခ်ဳပ္တြင္ ထည့္သြင္း ခ်ဳပ္ဆုိသြားမည္ဟု ဆုိသည္။ လွ်ပ္စစ္ရထားမ်ား ေျပးဆြဲမည့္ လမ္းက်ယ္အမ်ိဳးအစား ျဖစ္ၿပီး၊ ကုန္ခ်ိန္ တန္ေလးေထာင္ သယ္ေဆာင္ႏိုင္ေသာ ရထားမ်ား ေျပးဆြဲမည္ဟု ဆုိသည္။ ထုိရထားမ်ားမွာ တစ္နာရီလွ်င္ ၁၂၅ မုိင္(၂၀၀ကီလုိမီတာ) ႏႈန္း ေျပးဆြဲႏုိင္ေသာ လွ်ပ္စစ္ရထားမ်ား ျဖစ္သည္။ ေရႊလီအေရွ႕ဘူတာႏွင့္ မူဆယ္ဘူတာ အၾကားတြင္ နယ္စပ္ စစ္ေဆးေရး စခန္းမ်ား ထားရွိမည္ျဖစ္သည္။ ရထားလမ္း ျဖတ္သန္းသြားမည့္ ေဒသမ်ားမွာ မူဆယ္၊ လားရိႈး၊ မႏၲေလး၊ မေကြး၊ မင္းဘူး၊ အမ္း၊ ေက်ာက္ျဖဴ စေသာ ေဒသမ်ားျဖစ္ေၾကာင္း ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ စက္တင္ဘာ ၁ ရက္ေန႔ထုတ္ 7 Day News ဂ်ာနယ္တြင္ ေဖာ္ျပထားပါသည္။